Ширина и ET
Ширина обода в дюймах, ET в миллиметрах. Резина, проставки и то, упирается ли колесо в суппорт, формула не проверяет.
Наружу = (новая ширина − старая) / 2 × 25,4 − (новый ET − старый ET)
Куда уехала кромка
Было 7 дюймов ET 40, стало 8 дюймов ET 35 — кромка наружу примерно на 17,7 мм. Положительный результат на экране значит выдвижение наружу. Ширина в дюймах переводится в миллиметры через 25,4, ET уже в миллиметрах, их не нужно ещё раз умножать.
Цифра не гарантирует, что диск сядет на ступицу и не заденет суппорт. Центровочное кольцо, разболтовка и вылет внутрь к стойке остаются на примерке. Размер шин меняет диаметр колеса, не ET.
Откуда брать числа
- Старая ширина — единица в поле: дюйм
- Старый ET — единица в поле: мм
- Новая ширина — единица в поле: дюйм
- Новый ET — единица в поле: мм
Пример
Было 7 дюймов ET 40, стало 8 дюймов ET 35. Наружу около 17,7 мм.
Вопросы
Отрицательное число?
Кромка ушла внутрь относительно старого диска.
ET меньше — диск наружу?
Да, меньший вылет отодвигает привалочную плоскость, и при той же ширине колесо выдвигается.
Это разрешение на установку?
Нет. Нужны ещё посадочный диаметр, сверловка и вылет, допустимый для ступицы.